05/02/13 (Méx) La búsqueda de una mayor eficiencia y repercutir el incremento del costo de los insumos del sector del autotransporte en la tarifa a los clientes son los dos esquemas por los que apuestan muchas empresas del sector para no acabar sucumbiendo a los efectos de los incrementos mensuales del costo del combustible.
Por eso, el presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), Roberto Díaz, señaló que una de las principales medidas en las que trabajan junto con la Secretaría (Ministerio) de Comunicaciones y Transportes y la de Medio Ambiente (Semarnat), que encabezan Gerardo Ruiz Esparza y Juan José Guerra Abud, respectivamente, es modernizar el parque vehicular a través de la mejora de los esquemas de chatarrización.
El empresario explicó en entrevista con T21 que un objetivo fundamental en este sentido debe ser facilitar el acceso a unidades al pequeño transportista, un colectivo que representa alrededor del 90% del sector. Una de las medidas que están proponiendo es que con la entrega de dos unidades usadas puedan acceder a una nueva o seminueva. “Se necesitan apoyos, el transportista solo no puede”.
"No tenemos más alternativa que buscar ser más eficientes y reflejar los costos hasta donde se pueda en las tarifas a los clientes", subrayó.
La edad media de la flota vehicular en el país es de 18 años y, de los más de 600 mil camiones con placas federales del país, el 36.5%, unos 125 mil 140, tienen más de 21 años. Ayer, el presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), Miguel Elizalde, afirmó que se necesita que entren al programa de chatarrización 10 mil camiones al año durante la próxima década. Sin embargo, el año pasado solo lo hicieron cuatro mil.
Fuente: http://t21.com.mx/terrestre/2013/01/16/modernizar-parque-vehicular-estrategia-ante-incrementos-combustible
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